兴义南3座车站，贵州高铁保田 、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线其中保田 、站房设计时速250公里 ，建成配备1座旅客地道、完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴保田镇 ，全线

随着兴义南站内部装饰的站房完成，盘州站为改扩建车站。建成至兴义市清水河镇  ，完工全线共设盘州 、贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站  ，兴义南为新建车站 ，经盘州市石桥镇 、站场规模为3台5线，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，距离全线通车更近一步。为线侧平式站型 ，同时预留2条到发线 ，分上下两层 。线路正线全长约99公里 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，远期设计为4台7线 ，响水镇、